安能物流递交上市申请：曾获大钲、凯雷等投资

（原标题：安能物流递交上市申请：曾获大钲、凯雷等投资）

5月7日消息，安能物流于昨晚正式在港交所提交招股书。这是继京东物流之后，2021年物流板块又一重磅资本事件。

安能物流成立于2010年，公司定位于5公斤及以上的零担货运领域。招股书引用艾瑞咨询的数据显示，按照2020年的毛利率计算，公司运营着中国盈利性最高的快运网络。

安能发展同样得到了资本支持。招股书显示，支持公司的PE/VC股东包括大钲、凯雷、鼎晖、CPE等。

相对于快递，零担行业的市场规模明显更大、市场集中度明显更低、近年来面临的竞争和价格压力更小。艾瑞数据显示，按收入计，2020年中国零担行业的市场规模达人民币1.5万亿元，约为美国市场的5倍，前10大零担网络市场份额仅为5.7%，而美国这一数字为74%，我国零担行业整合空间巨大。

据招股书信息，安能物流提供遍布全国的零担快运服务，近年来其零担业务规模有大幅增长。

按照货运量计，安能物流2020年货运总量为1020万吨，在中国所有快运网络中的市场份额为17.2%，排名第一。2019年、2020年日均货运量分别为2.89万吨、3.84万吨。2015年至2020年，是增长最快的快运网络之一，货运总量以约31.0%的复合年均增长率增长，同期中国整体零担市场复合年均增长率为5.6%。

按照收入计，其零担收入由2018年的48.13亿元人民币增加10.8%至2019年的53.35亿元，2020年零担收入为70.82亿元，较2019年增长32.7%。2019年零担业务录得毛利人民币7.66亿元，2020年达到10.51亿元，同比增长37.3%。此外，2020年毛利率增至14.8%，达到中国所有快运网络中的最高水平。

招股书显示，安能目前货运合作商及代理商数量超过26000家，已覆盖中国96.0%的县城和乡镇。公司表示将不断扩大网络覆盖、减少边际成本和改善终端客户体验，吸引更多终端客户、货运合作商和代理商，从而形成显著的、自我强化的网络效应，进一步推动业务增长。

（作者：赵娜 编辑：林坤）

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