常玏：朋友，您买车位了吗？

自2014年11月下旬以来，国家发改委同有关部门先后印发8个文件，放开24项商品和服务价格，下放1项定价权限，国家发展改革委会在2015年1月4日统一进行了公告。其中，在民生服务领域，指导地方放开铁路客货运输延伸服务收费，邮政延伸服务收费和会计师服务、税务师服务、资产评估服务、房地产经纪服务、非保障性住房物业服务、住宅小区停车服务、部分律师服务等9项商品和服务价格。

“价格改革”对于中国人而言并不陌生，在新中国历史上，上世纪八十年代的价格改革最为惊心动魄。从1957年社会主义三大改造完成到1978年，中国实行的是高度集中的价格管理体制，许多商品的价格长期处于不合理状态，价格没有发挥其调节国民经济的杠杆作用。从1979年开始直到上世纪九十年代初的价格改革，历经十余年，解决了很多问题，也碰到了很多障碍，例如①通货膨胀（货币超经济发行，引起物价大幅度上涨；民众挤兑存款，抢购商品的风潮）②市场发育程度低（调控手段及法治建设没有跟上，紧俏商品和资源的价格跟着调控暴涨暴跌）③企业经济效益降低（企业对价格变化承受力不足）④新的企业机制不健全（企业及员工对自负盈亏机制的不适应）⑤地区和企业的利益强化等等（财政分灶吃饭、企业承包，形成新的利益格局）。

放到当前经济环境中，此轮价格改革工作同样面临诸多难点，甚至很多上世纪八十年代价格改革碰到的问题我们还会遇到。我们理解政府希望通过逐步放开管制，给予经济更多刺激点，实现保7%目标；但另一方面，涉及普通老百姓的价改项目，已经让人察觉到“涨价”的蠢蠢欲动。例如，大城市稀缺的停车位是否会引发抢购潮？有品牌集中趋势的房产经纪是否会形成涨价同盟？物业公司终于拿到了涨价的尚方宝剑？双十一等电商节快递及邮政仓库爆满时将引发临时性费用调整？

2014年，我们已经见证了北京公交地铁“价格改革”后的大幅涨价；2015年，我们还会继续看到药品价格改革、水电价格、天然气价格、教育收费改革等等，究竟老百姓是享受到充分市场竞争后的更低生活成本，还是要忍耐新一轮的物价上涨，只有时间才能回答我们。当然，我们绝不希望2015年朋友间打招呼的方式从“朋友，吃了吗？”变成“朋友，你买车位了吗？”反正笔者已下定决心，如果停车费涨价离谱，宁可停马路上让警察叔叔贴条，说不定还便宜点。

说句旁的，如果涨价是大概率事件，也许大家可以在股票市场上找一找“价格改革”潜在受益股，例如交通运输、电力、水务、医药等板块，权当做点投资补贴下家用吧。