二季报点评：融通新能源汽车主题精选混合C基金季度涨幅-4.85%

证券之星消息，日前融通新能源汽车主题精选混合C基金公布二季报，2024年二季度最新规模0.37亿元，季度净值涨幅为-4.85%。

从业绩表现来看，融通新能源汽车主题精选混合C基金过去一年净值涨幅为-21.13%，在同类基金中排名1765/2227，同类基金过去一年净值涨幅中位数为-11.91%。而基金过去一年的最大回撤为-33.94%，成立以来的最大回撤为-58.23%。

从基金规模来看，融通新能源汽车主题精选混合C基金2024年二季度公布的基金规模为0.37亿元，较上一期规模3079.86万元变化了624.21万元，环比变化了20.27%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比94.54%，无债券类资产，现金占净值比5.68%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达56.21%，第一大重仓股为宁德时代（300750），持仓占比为9.4%。

基金十大重仓股如下：

融通新能源汽车主题精选混合C现任基金经理为王迪。其中在任基金经理王迪已从业6年又31天，2020年7月29日正式接手管理融通新能源汽车主题精选混合C，任职期间累计回报为-5.74%。目前还管理着8只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为融通产业趋势臻选股票A（009891），季度净值涨幅为6.04%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：二季度组合配置主要集中于新能源汽车锂电产业链、整车及零部件、光伏逆变器、光伏辅材等环节。二季度大的宏观背景并不乐观,市场较为担心国内的需求不足,供给过剩,房地产风险,海外激烈的地缘冲突和不断加深的贸易壁垒。这些因素已经影响市场预期数年,政策端在持续发力解决上述问题,如房地产放松首付比例、核心城市的限购条件等,推出大规模设备及消费品更新替换政策等,不过市场仍在观望政策落地的实际效果。从行业来看,新能源汽车国内保持有序增长,欧洲面临核心国家补贴退坡影响较大增长明显放缓,美国大幅提高关税来限制中国企业出口。长期来看,新能车对传统车的替代可能已经趋势确立,我们依然充满信心,尤其是在电动化的浪潮中,中国企业展现了非常强的竞争优势,让我们有机会在汽车产业链中占据价格链更高的位置。光伏方面,整体产能过剩问题严重,但部分细分环节,如大型储能、大型逆变器、海外非欧美逆变器、光伏支架等细分行业依然具有良好的竞争格局和需求拉动。长期来看,国内供给侧已经在政策端、盈利端明显受限,需求在持续增长,相信行业已经是至暗时刻,等待黎明到来。虽然短期充满不确定性,但我们仍然看到了长期视角中,中国的一批具有全球竞争力的公司,在不断拼荆斩棘,奋力成长,我们会坚持研究与跟踪这样类型的公司。

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