四季报点评：中航华证商飞高端制造产业指数发起C基金季度涨幅2.01%

证券之星消息，日前中航华证商飞高端制造产业指数发起C基金公布四季报，2024年四季度最新规模0.21亿元，季度净值涨幅为2.01%。

从业绩表现来看，中航华证商飞高端制造产业指数发起C基金过去一年净值涨幅为20.21%，在同类基金中排名1001/2089，同类基金过去一年净值涨幅中位数为19.79%。而基金过去一年的最大回撤为-19.29%，成立以来的最大回撤为-35.62%。

从基金规模来看，中航华证商飞高端制造产业指数发起C基金2024年四季度公布的基金规模为0.21亿元，较上一期规模1810.54万元变化了275.04万元，环比变化了15.19%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比90.87%，无债券类资产，现金占净值比9.59%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达58.16%，第一大重仓股为中航沈飞（600760），持仓占比为8.97%。

中航华证商飞高端制造产业指数发起C现任基金经理为龙川 韩浩。其中在任基金经理龙川已从业8年又40天，2023年3月7日正式接手管理中航华证商飞高端制造产业指数发起C，任职期间累计回报为-13.93%。目前还管理着6只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为中航华证商飞高端制造产业指数发起A（017651），季度净值涨幅为2.07%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：2023年5月,国产大飞机C919正式开启商业运营,航空新时代自此拉开帷幕。《中国商飞公司市场预测年报(2024-2043)》中指出,到2043年中国民航的机队规模将超过10000架,达到10061架,届时中国有望成为全球最大的单一航空运输市场;未来20年,预计中国航空运输市场将接收喷气客机9323架,其中,支线客机821架,单通道客机6881架,双通道客机1621架。产业端,目前国产C919飞机累计订单已超过千架,其中国内三大航空公司披露采购订单超300架。国产大飞机产业链已步入放量初期,而当前产业链的核心矛盾在于较为强劲的产品需求和有限的产能不匹配。 通过产业研究,我们认为,国产大飞机的放量或将在5年内带动相关企业实现业绩增长,国产化率高和关键零配件环节将有望持续受益。

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