四季报点评：华泰柏瑞中证智能汽车主题ETF基金季度涨幅5.84%

证券之星消息，日前华泰柏瑞中证智能汽车主题ETF基金公布四季报，2024年四季度最新规模2.39亿元，季度净值涨幅为5.84%。

从业绩表现来看，华泰柏瑞中证智能汽车主题ETF基金过去一年净值涨幅为31.49%，在同类基金中排名325/2098，同类基金过去一年净值涨幅中位数为18.95%。而基金过去一年的最大回撤为-17.31%，成立以来的最大回撤为-48.02%。

从基金规模来看，华泰柏瑞中证智能汽车主题ETF基金2024年四季度公布的基金规模为2.39亿元，较上一期规模2.13亿元变化了2676.11万元，环比变化了12.58%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比98.14%，无债券类资产，现金占净值比2.17%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达45.76%，第一大重仓股为韦尔股份（603501），持仓占比为5.32%。

华泰柏瑞中证智能汽车主题ETF现任基金经理为谭弘翔。其中在任基金经理谭弘翔已从业3年又321天，2021年3月10日正式接手管理华泰柏瑞中证智能汽车主题ETF，任职期间累计回报为13.45%。目前还管理着19只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为华泰柏瑞中证智能汽车主题ETF（516520），季度净值涨幅为5.84%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：回顾四季度,受益于技术层面取得阶段性进展以及政策层面的不断支持,智能驾驶行业继续展现出强劲的发展势头,在此期间,中证智能汽车主题指数累计上涨4.78%。具体来看,10月,特斯拉正式发布了Robotaxi项目,凭借其在自动驾驶技术方面的领先地位,该项目采用了重软件轻硬件的技术路线,进一步推动自动驾驶技术的发展;11月,国内头部智驾车企宣布旗下P7+ 首发AI天玑5.4.0端到端AI智驾全新版本,感知距离提升125%,识别速度提升40%,拟人化程度提升4倍,这标志着国内智能驾驶技术的进一步成熟和应用。与此同时,城市NOA技术在端到端技术路径的推动下,逐渐成为各大车企的研发重点。部分车企已经推出了无激光雷达、轻地图或无图的城市NOA方案,并将这些技术应用在20万元以下的车型上,显著降低了智能驾驶的成本。目前,中、高阶智能驾驶系统虽然仍处于低渗透率状态,但消费者对辅助驾驶功能的认可度逐渐提升,这为行业的发展奠定了良好的基础。 u3000u3000展望未来,预计2025年智能驾驶行业将迎来更多发展机遇。特斯拉计划在中国和欧洲推出FSD,这将激发国内智能驾驶行业的鲶鱼效应,推动整个行业加速发展;Robotaxi的商业化进程将进一步加速,目前,"萝卜快跑"已经在北京、上海、广州等多个城市布局,运营范围还在逐步拓展,整车成本和收入优势明显,盈利能力突出,未来有望在更多城市实现全无人商业化运营;智能驾驶产业链的协同效应也将进一步增强,激光雷达、自动驾驶芯片、域控制器等关键部件的成本将持续下降,性能不断提升,或进一步推动智能驾驶技术的普及。总体来看,智能驾驶板块有望继续受益于技术突破、商业化进程加速、产业链协同效应增强和市场渗透率提升等多方面的积极因素。 u3000u3000我们严格按照基金合同的规定,紧密跟踪标的指数、跟踪偏离最小化的投资策略进行被动投资。本报告期内,本基金的日均绝对跟踪偏离度为0.056%,期间日跟踪误差为0.072%,较好地实现了本基金的投资目标。 u3000u3000本基金将继续严格遵守跟踪偏离最小化的被动投资策略,从而为基金投资人谋求与标的指数基本一致的投资回报。

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