一季报点评：智能网联汽车ETF鹏华基金季度涨幅-8.93%

证券之星消息，日前智能网联汽车ETF鹏华基金公布一季报，2026年一季度最新规模0.56亿元，季度净值涨幅为-8.93%。

从业绩表现来看，智能网联汽车ETF鹏华基金过去一年净值涨幅为16.43%，在同类基金中排名2158/2999，同类基金过去一年净值涨幅中位数为30.8%。而基金过去一年的最大回撤为-19.96%，成立以来的最大回撤为-44.31%。

从基金规模来看，智能网联汽车ETF鹏华基金2026年一季度公布的基金规模为0.56亿元，较上一期规模5761.53万元变化了-181.75万元，环比变化了-3.15%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比97.99%，无债券类资产，现金占净值比1.89%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达49.46%，第一大重仓股为比亚迪（002594），持仓占比为5.66%。

智能网联汽车ETF鹏华现任基金经理为罗英宇。其中在任基金经理罗英宇已从业5年又123天，2022年8月12日正式接手管理智能网联汽车ETF鹏华，任职期间累计回报为2.14%。目前还管理着31只基金产品（包括A类和C类）。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：2026年一季度中国宏观经济展现出超预期的复苏韧性,1至2月在内外需共振与高技术产业强劲动能的带动下强势开局,3月虽遇中东冲突等外部扰动,但宽松的资金面与回升至50.4%的制造业PMI印证了经济稳步复苏的趋势不改。映射至股票市场,上证指数呈现因复苏预期先涨、因地缘冲突后跌的震荡走势。展望二季度,外部情绪扰动难阻国内基本面复苏与流动性宽松预期,继续重点把握在政策加持下有望再起行情的科技板块主线。受年初汽车市场进入高基数、消费政策变动期间的影响,一季度国内汽车零售销量环比季节性回落,导致板块初期承压;但随着3月下旬政策面常态化精准发力,市场情绪逐步回暖。产业投资逻辑已从单纯的销量扩张转向智能化突破与全球化深度扎根双轮驱动。无人出租车业务迎来商业化拐点,首批全无人运营车辆在核心城市及海外特定市场的落地,确立了从技术验证向规模运营过渡。展望二季度,随着车企一季度筑底完成,产业链有望在出海模式升级(从贸易出口转向本地化产能)与人形机器人产业链融合的预期下,迎来盈利能力与估值的双重修复。

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