一季报点评：华夏汽车产业混合C基金季度涨幅-3.26%

证券之星消息，日前华夏汽车产业混合C基金公布一季报，2026年一季度最新规模0.14亿元，季度净值涨幅为-3.26%。

从业绩表现来看，华夏汽车产业混合C基金过去一年净值涨幅为23.47%，在同类基金中排名3184/4479，同类基金过去一年净值涨幅中位数为39.3%。而基金过去一年的最大回撤为-13.66%，成立以来的最大回撤为-37.76%。

从基金规模来看，华夏汽车产业混合C基金2026年一季度公布的基金规模为0.14亿元，较上一期规模3766.68万元变化了-2407.9万元，环比变化了-63.93%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比93.59%，无债券类资产，现金占净值比6.59%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达72.41%，第一大重仓股为宇通客车（600066），持仓占比为10.35%。

华夏汽车产业混合C现任基金经理为连骁。其中在任基金经理连骁已从业3年又68天，2023年2月15日正式接手管理华夏汽车产业混合C，任职期间累计回报为12.26%。目前还管理着5只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为华夏盛世混合（000061），季度净值涨幅为1.21%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：一季度,沪深300指数下跌3.89%,按申万一级行业指数分,领涨行业为煤炭、石油石化、公用事业。一季度前两个月,市场的风险偏好比较高,但进入三月,美以伊战争的突发,触发了风险偏好的下降,主导了行业轮动走向,那些在战争影响下潜在受益的能源自主相关的板块走势更好。一季度,申万汽车指数下跌6.36%,略跑输沪深300指数,主要因为行业整体面临负beta(开年以来,汽车内需消费比较弱)。 本季度,我们主要通过调整汽车行业内各子行业的权重和精选个股来规避负beta的影响。我们继续加大了商用车板块优质龙头公司的研究和投资——一些板块内的龙头公司在培育第二曲线上有超越市场的耐心和定力,效果显著。我们精选的乘用车个股,也有希望在战争引发的高油价环境下,发挥出中国供应链和中国汽车电动化智能化的优势,继续在全球市场增加份额。

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