一季报点评：新能源车ETF汇添富基金季度涨幅-1.13%

证券之星消息，日前新能源车ETF汇添富基金公布一季报，2026年一季度最新规模2.17亿元，季度净值涨幅为-1.13%。

从业绩表现来看，新能源车ETF汇添富基金过去一年净值涨幅为75.26%，在同类基金中排名403/3002，同类基金过去一年净值涨幅中位数为30.71%。而基金过去一年的最大回撤为-12.69%，成立以来的最大回撤为-66.64%。

从基金规模来看，新能源车ETF汇添富基金2026年一季度公布的基金规模为2.17亿元，较上一期规模2.74亿元变化了-5709.16万元，环比变化了-20.81%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比99.17%，无债券类资产，现金占净值比1.1%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达53.77%，第一大重仓股为比亚迪（002594），持仓占比为10.62%。

新能源车ETF汇添富现任基金经理为过蓓蓓。其中在任基金经理过蓓蓓已从业10年又267天，2021年6月3日正式接手管理新能源车ETF汇添富，任职期间累计回报为10.64%。目前还管理着29只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为黄金LOF（164701），季度净值涨幅为4.68%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：2026年一季度,A股市场呈现震荡分化格局。上证指数季度累计下跌1.94%,深证成指下跌0.35%,创业板指下跌0.57%。虽然累计跌幅不大,但宽基指数3月单月回撤接近10%,防御风格的红利指数也不例外。市场成交水平在2月份就开始缩量,行业轮动的强度和持续性也较2025年减弱,尤其是在基本面信息缺失的一季度,流动性指标的有效性强于基本面信息,投资热点的扩散。宏观方面,今年前两个月社会消费品零售总额同比增长2.8%,消费数字化转型持续推进。货币政策方面,2026年中国人民银行工作会议明确将继续实施适度宽松的货币政策,把促进经济高质量发展、物价合理回升作为核心考量,灵活高效运用降准降息等多种货币政策工具,保持流动性充裕。政策目标表述从"稳中有降"调整为"低位运行",首次提出"使社会融资规模、货币供应量增长同经济增长和价格总水平预期目标相匹配"。预计2026年结构性货币政策工具将呈现"加量降价"特征,精准滴灌科技创新、扩大内需等重点领域。海外市场在地缘政治冲突与“衰退”预期主导下剧烈波动。2月底中东局势升级后,资金逃离风险资产,全球股市普遍承压。原油价格一季度暴涨79.25%,且现货价格和期货价格形成显著价差,现货价格一度接近150美元每桶,反映出供给严重短缺;黄金价格不再是风险防御资产,更多的在反映通胀上升后的利率上行风险。由于战争何时结束无人可以准确判断,美联储货币政策也进入"被动观望"阶段,但市场已经在定价利率低估、增长高估的风险。新能源汽车板块在一季度呈现销量高增与价格竞争并存的格局,产业链上下游分化加剧,头部企业优势持续扩大。国内市场竞争激烈的同时,海外市场成为新的主战场。一季度数据显示,多数主流车企海外销量增速高于国内,且纷纷上调年度出口目标。海外市场已从"增量市场"转变为"主战场",价格战向价值战转型,中国品牌正打破合资品牌在全球市场的优势地位,尤其在原油价格大幅上涨的背景下,新能源汽车的使用性价比凸显。在国内外市场竞争的过程中,单纯依靠降价难以拉动销量的行业共识正在形成,边缘品牌加速出清。智能化和新能源车同步落地,具备城市NOA能力的车型占比将从2025年的不足20%提升至35%以上,智能驾驶成为消费升级核心动力。新能源汽车产业链全年展望积极。中证新能源汽车产业指数一季度下跌1.12%,PE(TTM)31倍,是过去十年中位数以下水平。作为被动投资的指数基金,本基金在投资运作上严格遵守基金合同,坚持既定的投资策略,积极采取有效方法控制基金相对业绩比较基准的跟踪误差,实现投资目标。

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