一季报点评：智能驾驶ETF华泰柏瑞基金季度涨幅-10.53%

证券之星消息，日前智能驾驶ETF华泰柏瑞基金公布一季报，2026年一季度最新规模10.03亿元，季度净值涨幅为-10.53%。

从业绩表现来看，智能驾驶ETF华泰柏瑞基金过去一年净值涨幅为23.82%，在同类基金中排名1868/3002，同类基金过去一年净值涨幅中位数为30.71%。而基金过去一年的最大回撤为-20.23%，成立以来的最大回撤为-48.02%。

从基金规模来看，智能驾驶ETF华泰柏瑞基金2026年一季度公布的基金规模为10.03亿元，较上一期规模6.45亿元变化了3.58亿元，环比变化了55.44%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比99.44%，无债券类资产，现金占净值比0.58%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达47.7%，第一大重仓股为比亚迪（002594），持仓占比为5.85%。

智能驾驶ETF华泰柏瑞现任基金经理为谭弘翔。其中在任基金经理谭弘翔已从业5年又46天，2021年3月10日正式接手管理智能驾驶ETF华泰柏瑞，任职期间累计回报为35.64%。目前还管理着21只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为华泰柏瑞中证稀土产业ETF发起式联接A（014331），季度净值涨幅为1.45%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：回顾一季度,智能驾驶板块整体表现承压,CS智汽车指数下跌10.63%。我们认为,报告期内板块回调主要受到前期积累较大涨幅、市场风险偏好阶段性回落以及外部不确定因素上升等多重因素影响。尽管短期波动加大,智能驾驶产业在政策规范、技术迭代和应用场景拓展方面仍有积极进展,中长期发展逻辑未发生实质变化。一方面,继首批L3准入许可落地后,第二批L3试点、L2强制标准、L2沙盒测试及智能网联汽车"十五五"规划等方向受到持续关注,行业由前期技术验证阶段进一步向规范化落地阶段推进。另一方面,海外自动驾驶商业化进程仍在演进,北美Robotaxi测试、无安全员运营和相关车型投放持续推进,市场对自动驾驶中长期商业空间的关注度仍然较高。 u3000u3000展望后市,我们对智能驾驶产业仍保持积极判断。我们认为,2026年行业主线正在从"主题催化"逐步过渡到"业绩兑现与场景扩散"：L3从0到1、L4从点到面、AI大模型向车端渗透、国产供应链全球化,这几个方向有望共同构成板块中期成长基础。从节奏上看,短期市场仍可能受宏观流动性、风险偏好和估值波动影响,但产业趋势并未改变。后续我们将继续重点跟踪几类信号：一是L3政策推进节奏及试点扩围进展,二是Robotaxi成本下降和运营效率改善是否持续兑现,三是高阶智驾渗透率能否在更广价格带实现"向下平权",四是中国智能驾驶产业链在海外市场的落地进展。在经历一季度调整后,板块的中长期配置价值有望逐步显现,智能驾驶或仍是汽车产业中最具变化、也最值得耐心布局的方向之一。 u3000u3000我们严格按照基金合同的规定,紧密跟踪标的指数、跟踪偏离最小化的投资策略进行被动投资。本报告期内,本基金的日均绝对跟踪偏离度为0.012%,期间日跟踪误差为0.018%,较好地实现了本基金的投资目标。

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