二季报点评：新能源车ETF华夏基金季度涨幅0.10%

证券之星消息，日前新能源车ETF华夏基金公布二季报，2026年二季度最新规模30.68亿元，季度净值涨幅为0.1%。

从业绩表现来看，新能源车ETF华夏基金过去一年净值涨幅为17.23%，在同类基金中排名1359/3345，同类基金过去一年净值涨幅中位数为12.04%。而基金过去一年的最大回撤为-30.97%，成立以来的最大回撤为-67.03%。

从基金规模来看，新能源车ETF华夏基金2026年二季度公布的基金规模为30.68亿元，较上一期规模45.22亿元变化了-14.54亿元，环比变化了-32.16%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比99.52%，无债券类资产，现金占净值比0.78%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达51.19%，第一大重仓股为宁德时代（300750），持仓占比为9.7%。

新能源车ETF华夏现任基金经理为李俊。其中在任基金经理李俊已从业8年又226天，2020年2月20日正式接手管理新能源车ETF华夏，任职期间累计回报为58.02%。目前还管理着33只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为通信ETF华夏（515050），季度净值涨幅为81.35%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：本基金跟踪的标的指数为中证新能源汽车指数,该指数选取以中证全指为样本空间,选取涉及锂电池、充电桩、新能源整车等业务的上市公司股票作为成份股,以反映新能源汽车相关上市公司的整体表现,为市场提供多样化的投资标的。本基金主要采取复制法,即按照标的指数成份股及其权重构建基金的股票投资组合,并根据标的指数成份股及其权重的变动对股票投资组合进行相应地调整。2季度,国际方面,地缘叙事从“冲突主导”转向“谈判驱动”。美伊双方达成谅解备忘录,双方同意在60天内就最终协议谈判。消息公布后,布伦特油价迅速从冲突期间的高位回落。不过,霍尔木兹海峡通行虽有所恢复,但远未达战前水平,市场对安全局势仍持观望态度。2季度,美联储在通胀反复与地缘冲击中完成权力交接,美联储维持利率不变,但政策立场发生关键转折。6月FOMC声明删除了降息指引,加息选项被摆上台面,但最终是否落地加息,仍需综合权衡三大变量:通胀、就业以及中期选举的政治压力。国内方面,2季度整体经济较为平稳,但结构上依然延续外需强、内需弱的分化格局。出口一如既往亮眼,尤其机电产品及人工智能相关出口表现强劲,成为增长主要支撑。但投资与消费数据走弱,5月消费增速转负至-0.6%。内需持续走弱的原因值得深入剖析,如果消费疲软仅仅是经济周期波动带来的阶段性现象,依靠常规逆周期调节政策便可逐步修复。但值得警惕的是,本轮消费低迷持续周期更长,这就要求我们必须突破传统的供需调节思维,将视野扩展至社会预期管理、法治根基夯实以及长期发展动能的培育上,包括针对增速换挡与结构性内卷冲击下风险偏好自然收缩的政策呵护,以及法治化营商环境的持续完善,这关乎市场主体的信心,更是长期主义的压舱石。政策基调上,4月政治局会议定调“更加积极的财政政策”和“适度宽松的货币政策”;汇率方面,人民币对一篮子货币稳中有升。市场方面,本季度A股市场极致分化,AI科技主线持续主导行情,资金向科技龙头极致抱团,对其他板块形成持续抑制,反映增量资金集中于少数赛道,对其他板块形成明显的抽水效应。基金投资运作方面,作为被动指数基金,本基金主要采取复制指数的投资策略,报告期内,本基金在做好跟踪标的指数的基础上,认真应对投资者日常申购、赎回及成分股调整等工作。为促进本基金的市场流动性和平稳运行,经上海证券交易所同意,部分证券公司被确认为本基金的流动性服务商。目前,本基金的流动性服务商包括长江证券股份有限公司、东方财富证券股份有限公司、东方证券股份有限公司、方正证券股份有限公司、广发证券股份有限公司、国泰海通证券股份有限公司、国信证券股份有限公司、华泰证券股份有限公司、兴业证券股份有限公司、招商证券股份有限公司、浙商证券股份有限公司、中国国际金融股份有限公司、中国银河证券股份有限公司、中信建投证券股份有限公司、中信证券股份有限公司、国投证券股份有限公司、华安证券股份有限公司等。

本文数据来源于新能源车ETF华夏2026年中报，仅供参考不构成投资建议。