证券之星消息,日前智能汽车ETF汇添富基金公布三季报,2026年三季度最新规模0.23亿元,季度净值涨幅为-17.96%。
从业绩表现来看,智能汽车ETF汇添富基金过去一年净值涨幅为-27.59%,同类基金过去一年净值涨幅中位数为-10.16%。而基金过去一年的最大回撤为-23.19%,成立以来的最大回撤为-43.28%。

从基金规模来看,智能汽车ETF汇添富基金2026年三季度公布的基金规模为0.23亿元,较上一期规模2768.12万元变化了-497.31万元,环比变化了-17.97%。该基金最新一期资产配置为:股票占净值比98.98%,无债券类资产,现金占净值比1.04%。从基金持仓来看,该基金当季前十大股票仓位达47.41%,第一大重仓股为豪威集团(603501),持仓占比为5.21%。

智能汽车ETF汇添富现任基金经理为何丽竹。其中在任基金经理何丽竹已从业1年又225天,2025年3月21日正式接手管理智能汽车ETF汇添富,任职期间累计回报为-23.01%。目前还管理着10只基金产品(包括A类和C类),其中本季度表现最佳的基金为汇添富国证自由现金流ETF联接A(024002),季度净值涨幅为8.4%。

对本季度基金运作,基金经理的观点如下:2026年三季度,A股市场震荡下跌,且市场风格有所切换,海外通胀与加息则成为压制全球高估值资产的核心变量。 从市场表现来看,A股整体震荡下跌,上证指数三季度下跌6.16%,沪深300下跌12.49%。风格方面,市场在三季度经历了一次较为典型的高低切换与估值消化。上半年表现强势、交易相对拥挤的科技成长板块出现深度调整,而受益于能源价格上行与防御属性的资源、红利方向逆势走强,价值风格显著超越成长风格,国证成长和国证价值三季度分别下跌19.05%、上涨3.90%,分化达到22.95%。市场整体成交先热后冷,全市场单日成交额由7月初的约 3.68 万亿元逐步回落至9月底的1.5万亿元左右水平。 国内经济方面,二季度国内GDP同比增长4.3%,较一季度的5.0%有所回落;8月规模以上工业增加值同比增长5.2%,生产端保持韧性,但需求端分化明显:社会消费品零售总额当月同比增长0.4%,固定资产投资1-8月累计同比下跌7.2%,居民消费与地产链的内生修复仍显不足。与此同时,出口金额同比增速维持在较高水平,外需与高技术制造构成经济修复的主要边际动力。价格端出现积极变化,PPI当月同比由年初的负值逐步回升,7、8 月分别录得+3.5%与+3.8%,8月CPI同比增长0.8%。 海外方面,通胀与地缘政治成为主导变量。美联储于9月上调利率25个基点,并释放后续仍可能收紧的信号,全球无风险利率中枢明显抬升。且中东局势变化持续扰动能源供给情况,全球成长板块有一定承压。 在汽车能源革命、智能革命的发展历程中,新能源车和智能汽车成为两个重要投资方向,随着新能源渗透率大幅提升,智能化成为下一重要增长关键。目前智能汽车渗透率持续提升,新车型中智能驾驶和智能座舱功能的搭载率不断上涨。政府工作报告提出要大力发展智能网联新能源汽车、人工智能手机和电脑、智能机器人等新一代智能终端以及智能制造装备,这一政策定调凸显了智能汽车在数字经济和新质生产力中的核心地位。本基金跟踪中证智能汽车主题指数,聚焦汽车智能化产业链,集AI技术和汽车制造于一身,覆盖与汽车智能化相关的各类汽车零部件、计算机、电子等企业,能够较好地跟踪汽车智能化浪潮带来的投资机会。 报告期内,本基金按照被动投资的原则,采用完全复制法,实现了对标的指数的良好跟踪。
本文数据来源于智能汽车ETF汇添富2026年三季报,仅供参考不构成投资建议。
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