三季报点评：长盛航天海工混合C基金季度涨幅-24.09%

证券之星消息，日前长盛航天海工混合C基金公布三季报，2026年三季度最新规模1.52亿元，季度净值涨幅为-24.09%。

从业绩表现来看，长盛航天海工混合C基金过去一年净值涨幅为-20.17%，同类基金过去一年净值涨幅中位数为-4.25%。而基金过去一年的最大回撤为-42.23%，成立以来的最大回撤为-42.23%。

从基金规模来看，长盛航天海工混合C基金2026年三季度公布的基金规模为1.52亿元，较上一期规模1.97亿元变化了-4535.99万元，环比变化了-23.02%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比93.93%，无债券类资产，现金占净值比6.51%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达55.23%，第一大重仓股为新雷能（300593），持仓占比为8.51%。

长盛航天海工混合C现任基金经理为王柄方。其中在任基金经理王柄方已从业4年又100天，2023年4月13日正式接手管理长盛航天海工混合C，任职期间累计回报为-25.93%。目前还管理着3只基金产品（包括A类和C类）。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：2026年第三季度A股市场整体下行,只有8月上旬出现了小幅反弹,个股跌多涨少。第三季度沪深300指数-12.49%,AI算力硬件跌幅较大。中信一级行业中,电子、通信、建材等跌幅居前,与二季度表现正好相反;银行、煤炭、农林牧渔等表现较好。第三季度国证军工指数-13.35%,申万国防军工指数-12.59%,表现弱于沪深300指数。本基金的定位是一个军工主题基金,持仓主要集中在国防军工行业,投资范围明确,特点较为鲜明。第三季度操作不多,减持了航空发动机和短期业绩压力较大的商业航天标的,增加了回调之后的电子元器件,持股个数略有增加。第三季度本基金A份额净值-24.01%,跑输军工指数,主要军工指数跌幅大致在12~17%区间。对不足之处的反思:(1)一些持仓标的的业务结构中,民品占比较高,这类标的股价走势受AI硬件板块影响,在第三季度出现较大跌幅;(2)第三季度买入了部分电子元器件标的,当时认为股价调整较为充分,但买入后股价继续下行。以上因素是基金净值跑输军工指数的主要原因。2026年前三季度以及单看第三季度,主要军工指数表现一般。我们对中短期军工行业的观点是:(1)从基本面定价角度,一大批个股的市值和估值已经进入买入区间,当前基本面触底企稳,一旦发生积极变化将带来股价明显的向上弹性。(2)第四季度行业事件或较为密集,新一期的需求规划、国产发动机、国产大飞机、航展和装备出海等都构成板块向上的催化。在当前股价位置我们更加积极地看好军工行业的投资机会,重点方向包括航空航发产业链、军贸、航天装备、军工电子元器件、国产大飞机等。本人将继续勤勉尽责,希望通过个股选择和个股权重来实现超额收益,争取跟住和跑赢基准指数。

本文数据来源于长盛航天海工混合C2026年三季报，仅供参考不构成投资建议。