三季报点评：华夏汽车产业混合C基金季度涨幅-9.90%

证券之星消息，日前华夏汽车产业混合C基金公布三季报，2026年三季度最新规模0.05亿元，季度净值涨幅为-9.9%。

从业绩表现来看，华夏汽车产业混合C基金过去一年净值涨幅为-22.04%，同类基金过去一年净值涨幅中位数为-9.59%。而基金过去一年的最大回撤为-27.69%，成立以来的最大回撤为-37.76%。

从基金规模来看，华夏汽车产业混合C基金2026年三季度公布的基金规模为0.05亿元，较上一期规模594.2万元变化了-76.46万元，环比变化了-12.87%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比90.5%，无债券类资产，现金占净值比9.44%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达68.31%，第一大重仓股为宇通客车（600066），持仓占比为8.78%。

华夏汽车产业混合C现任基金经理为连骁。其中在任基金经理连骁已从业3年又257天，2023年2月15日正式接手管理华夏汽车产业混合C，任职期间累计回报为-16.18%。目前还管理着5只基金产品（包括A类和C类）。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：三季度,沪深300指数下跌12.5%。分行业看,三季度AI相关行业跌幅较大,其中申万电子指数下跌32.7%,申万通信指数下跌28.7%,申万建材指数下跌26%;而上涨行业主要是煤炭、石油石化、农林牧渔、银行等。申万汽车指数三季度下跌4.3%,主要原因在于行业内需表现疲弱,以及出口存在贸易壁垒会加强的预期。 本季度,组合主要通过调整汽车行业各子行业的权重和精选个股,来规避负beta的影响。当前,内需品种面对的是弱现实,而外需品种面对的是强现实弱预期。市场整体对汽车行业的预期已经非常低,如果后续较弱的内需现实筑底企稳,降幅收窄,或者外需的弱预期实际落地比预期要好,都有可能带来板块反弹甚至开启反转。在选股思路上,不管是内需还是出口,我们都仍聚焦龙头公司。

本文数据来源于华夏汽车产业混合C2026年三季报，仅供参考不构成投资建议。