三季报点评：港股通汽车ETF广发基金季度涨幅-9.70%

证券之星消息，日前港股通汽车ETF广发基金公布三季报，2026年三季度最新规模2.63亿元，季度净值涨幅为-9.7%。

从业绩表现来看，港股通汽车ETF广发基金过去一年净值涨幅为-37.53%，同类基金过去一年净值涨幅中位数为-10.16%。而基金过去一年的最大回撤为-41.39%，成立以来的最大回撤为-42.96%。

从基金规模来看，港股通汽车ETF广发基金2026年三季度公布的基金规模为2.63亿元，较上一期规模3.24亿元变化了-6151.22万元，环比变化了-18.97%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比96.18%，无债券类资产，现金占净值比6.83%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达72.39%，第一大重仓股为比亚迪股份（01211），持仓占比为15.98%。

港股通汽车ETF广发现任基金经理为刘杰。其中在任基金经理刘杰已从业12年又214天，2024年12月19日正式接手管理港股通汽车ETF广发，任职期间累计回报为-16.56%。目前还管理着40只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为港股创新药ETF广发（513120），季度净值涨幅为31.67%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：三季度,港股通汽车板块明显承压,在价格战、成本端和出海不确定性三重夹击下,港股通汽车板块整体表现持续低迷。国内汽车价格战仍未结束,新能源车企盈利压力较大,同时国内价格战持续也导致低价车型占比提升、压制整车毛利率。另一方面,电池级碳酸锂等原材料价格上涨推高成本,芯片、有色金属等成本端抬升挤压利润。同时欧盟对插混车型反补贴关税、东南亚准入门槛抬升,使得出海这一曾经的估值支撑逻辑面临阻力。市场更偏好有出口增量和盈利兑现能力的标的,对仍处于投入期、亏损较重的车企估值容忍度下降。 本基金秉承指数化被动投资策略,积极应对成份股调整、基金申购赎回等因素对指数跟踪效果带来的冲击,降低基金的跟踪误差。报告期内,本基金交易和申购赎回正常,运作过程中未发生风险事件。本基金跟踪误差来源主要是申购赎回和成份股调整等因素。

本文数据来源于港股通汽车ETF广发2026年三季报，仅供参考不构成投资建议。