三季报点评：通用航空ETF华泰柏瑞基金季度涨幅-13.96%

证券之星消息，日前通用航空ETF华泰柏瑞基金公布三季报，2026年三季度最新规模1.78亿元，季度净值涨幅为-13.96%。

从业绩表现来看，通用航空ETF华泰柏瑞基金过去一年净值涨幅为-16.34%，同类基金过去一年净值涨幅中位数为-10.16%。而基金过去一年的最大回撤为-46.91%，成立以来的最大回撤为-46.91%。

从基金规模来看，通用航空ETF华泰柏瑞基金2026年三季度公布的基金规模为1.78亿元，较上一期规模1.95亿元变化了-1753.5万元，环比变化了-8.97%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比98.47%，无债券类资产，现金占净值比1.68%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达41.86%，第一大重仓股为航天电子（600879），持仓占比为7.22%。

通用航空ETF华泰柏瑞现任基金经理为谭弘翔。其中在任基金经理谭弘翔已从业5年又234天，2025年8月25日正式接手管理通用航空ETF华泰柏瑞，任职期间累计回报为-22.03%。目前还管理着19只基金产品（包括A类和C类）。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：三季度,中证通用航空主题指数下跌15.33%,形态上表现为先跌后涨再回调。军贸方面,内需收缩趋势回升,海外市场出现新突破,乌兹别克斯坦8月29日公开首批6架歼-10CE训练画面,代表其成为巴基斯坦之外第二个中国三代半战机的进口国,8月底至9月初的中埃联合军演展示了我国军队超远程投放后快速部署并投入战斗的能力,并产生打开中东军贸市场的预期,因此军贸也成为航空航天板块中表现较为突出的细分领域。商业航天方面,7月份长十乙和朱雀三号遥二的连续可回收试验成功反而造成了"利好出尽"的走势,8月份之后随着低轨星座组网的频率提升又有所修复,不过市场已经将审视的目光转向了可回收之后的复用节奏和维修成本等更具工程化的环节,将反弹幅度抑制在了较小的范围内。低空经济方面,短期内安全性被提到较为重要的位置,北京市较为严格的航空器管理新规对市场情绪产生一定影响,低空经济产业链在国内更多聚焦成熟技术和成熟场景,eVTOL等新兴产品则主要面向海外市场寻求合作。 u3000u3000后续,军贸领域或将继续具备困境反转潜力,一方面12月珠海航展前后军贸板块市场关注度可能上升,另一方面若中期选举后美伊谈判进度加快,中东地区的军贸订单也有望逐步落地,此外2027年建军一百周年也有望给板块提供远期支撑。商业航天方向很大程度上取决于已经成功完成可回收试验的长十乙和朱雀三号遥二的一子级后续能够在什么时间,付出多少成本后实现成功复飞,若年内能够成行,对板块可能还会带来一定的提振作用。低空经济目前市场预期较低,资金将更多关注政策端发展和安全两者的权重,若年内能够释放新增eVTOL产品取证的信息,将很大程度上提高行业发展的确定性,有望对低空经济板块表现构成利好。

本文数据来源于通用航空ETF华泰柏瑞2026年三季报，仅供参考不构成投资建议。