智能网联汽车ETF: 鹏华中证车联网主题交易型开放式指数证券投资基金2025年第4季度报告

鹏华中证车联网主题交易型开放式指数证
         券投资基金
    基金管理人：鹏华基金管理有限公司
    基金托管人：中信证券股份有限公司
    报告送出日期：2026 年 1 月 21 日
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                             §1 重要提示
  基金管理人的董事会、董事保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，
并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带的法律责任。
  基金托管人中信证券股份有限公司根据本基金合同规定，于 2026 年 01 月 20 日复核了本报告
中的财务指标、净值表现和投资组合报告等内容，保证复核内容不存在虚假记载、误导性陈述或
者重大遗漏。
  基金管理人承诺以诚实信用、勤勉尽责的原则管理和运用基金资产，但不保证基金一定盈利。
  基金的过往业绩并不代表其未来表现。投资有风险，投资者在作出投资决策前应仔细阅读本
基金的招募说明书及其更新。
  本报告中财务资料未经审计。
  本报告期自 2025 年 10 月 01 日起至 2025 年 12 月 31 日止。
                            §2 基金产品概况
基金简称               车联网
场内简称               智能网联汽车 ETF
基金主代码              159872
基金运作方式             交易型开放式
基金合同生效日            2021 年 6 月 16 日
报告期末基金份额总额         55,299,732.00 份
投资目标               紧密跟踪标的指数，追求跟踪偏离度和跟踪误差的最小化。本基金力
                   争将日均跟踪偏离度控制在 0.2%以内，年跟踪误差控制在 2%以内。
投资策略               本基金采用被动式指数化投资方法，按照成份股在标的指数中的基准
                   权重构建指数化投资组合，并根据标的指数成份股及其权重的变化进
                   行相应调整。
                   当预期成份股发生调整或成份股发生配股、增发、分红等行为时，或
                   因基金的申购和赎回等对本基金跟踪标的指数的效果可能带来影响
                   时，或因某些特殊情况导致流动性不足时，或其他原因导致无法有效
                   复制和跟踪标的指数时，基金管理人可以对投资组合管理进行适当变
                   通和调整，力求降低跟踪误差。
                   本基金力争将日均跟踪偏离度控制在 0.2%以内，年跟踪误差控制在
                   差超过上述范围，基金管理人应采取合理措施避免跟踪偏离度、跟踪
                   误差进一步扩大。
                   （1）股票投资组合的构建
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                    车联网 2025 年第 4 季度报告
本基金在建仓期内，将按照标的指数各成份股的基准权重对其逐步买
入，在力求跟踪误差最小化的前提下，本基金可采取适当方法，以降
低买入成本。当遇到成份股停牌、流动性不足等其他市场因素而无法
依指数权重购买某成份股及预期标的指数的成份股即将调整或其他
影响指数复制的因素时，本基金可以根据市场情况，结合研究分析，
对基金财产进行适当调整，以期在规定的风险承受限度之内，尽量缩
小跟踪误差。
（2）股票投资组合的调整
本基金所构建的股票投资组合将根据标的指数成份股及其权重的变
动而进行相应调整，本基金还将根据法律法规中的投资比例限制、申
购赎回变动情况，对其进行适时调整，以保证基金份额净值增长率与
标的指数收益率间的高度正相关和跟踪误差最小化。基金管理人将对
成份股的流动性进行分析，如发现流动性欠佳的个股将可能采用合理
方法寻求替代。由于受到各项持股比例限制，基金可能不能按照成份
股权重持有成份股，基金将会采用合理方法寻求替代。
根据标的指数的调整规则和备选股票的预期，对股票投资组合及时进
行调整。
根据指数编制规则，当标的指数成份股因增发、送配等股权变动而需
进行成份股权重新调整时，本基金将根据各成份股的权重变化进行相
应调整；
根据本基金的申购和赎回情况，对股票投资组合进行调整，从而有效
跟踪标的指数；
根据法律、法规规定，成份股在标的指数中的权重因其它特殊原因发
生相应变化的，本基金可以对投资组合管理进行适当变通和调整，力
求降低跟踪误差。
本基金债券投资组合将采用自上而下的投资策略，根据宏观经济分
析、资金面动向分析等判断未来利率变化，并利用债券定价技术，进
行个券选择。
本基金投资股指期货将根据风险管理的原则，以套期保值为目的，对
冲系统性风险和某些特殊情况下的流动性风险，主要选择流动性好、
交易活跃的股指期货合约，提高投资效率，从而更好地跟踪标的指数，
实现投资目标。同时，本基金将力争利用股指期货的杠杆作用，降低
申购赎回时现金资产对投资组合的影响及仓位频繁调整的交易成本
和跟踪误差，从而达到稳定投资组合资产净值的目的。
基金管理人将建立股指期货交易决策部门或小组，授权特定的管理人
员负责股指期货的投资审批事项，同时针对股指期货交易制定投资决
策流程和风险控制等制度并报董事会批准。
本基金将综合运用战略资产配置和战术资产配置进行资产支持证券
的投资组合管理，并根据信用风险、利率风险和流动性风险变化积极
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                 调整投资策略，严格遵守法律法规和基金合同的约定，在保证本金安
                 全和基金资产流动性的基础上获得稳定收益。
                 本基金可在综合考虑预期收益、风险、流动性等因素基础上，参与融
                 资业务。
                 为更好地实现投资目标，在加强风险防范并遵守审慎经营原则的前提
                 下，本基金可根据投资管理的需要参与转融通证券出借业务。本基金
                 将在分析市场环境、投资者类型与结构、基金历史申赎情况、出借证
                 券流动性情况等因素的基础上，合理确定出借证券的范围、期限和比
                 例。
                 未来，随着证券市场投资工具的发展和丰富，本基金可相应调整和更
                 新相关投资策略，并在招募说明书中更新公告。
业绩比较基准           中证车联网主题指数收益率
风险收益特征           本基金属于股票型基金，其预期的风险和收益高于货币市场基金、债
                 券型基金、混合型基金。同时本基金为交易型开放式指数基金，具有
                 与标的指数以及标的指数所代表的公司相似的风险收益特征。
基金管理人            鹏华基金管理有限公司
基金托管人            中信证券股份有限公司
注：无。
             §3 主要财务指标和基金净值表现
                                                       单位：人民币元
主要财务指标                  报告期（2025 年 10 月 1 日 - 2025 年 12 月 31 日）
注：1.本期已实现收益指基金本期利息收入、投资收益、其他收入（不含公允价值变动收益）扣
除相关费用和信用减值损失后的余额，本期利润为本期已实现收益加上本期公允价值变动收益等
未实现收益。
回费、基金转换费等），计入费用后实际收益水平要低于所列数字。
  阶段     净值增长率   净值增长率     业绩比较基      业绩比较基      ①－③        ②－④
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            ①        标准差②       准收益率③      准收益率标
                                           准差④
过去三个月       -5.26%      1.44%     -5.13%     1.46%     -0.13%    -0.02%
过去六个月       15.24%      1.32%     15.61%     1.34%     -0.37%    -0.02%
 过去一年       17.40%      1.60%     17.81%     1.62%     -0.41%    -0.02%
 过去三年       33.17%      1.73%     33.58%     1.76%     -0.41%    -0.03%
自基金合同
生效起至今
注：业绩比较基准=中证车联网主题指数收益率。
率变动的比较
注：1、本基金基金合同于         2021 年 06 月 16 日生效。2、截至建仓期结束，本基金的各项投资比
例已达到基金合同中规定的各项比例。
注：无。
                          §4 管理人报告
姓名     职务   任本基金的基金经理期限 证券从业                           说明
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              任职日期      离任日期     年限
                                          罗英宇先生,国籍中国,管理学硕士,18
                                          年证券从业经验。曾任招商银行股份有限
                                          公司高级程序员，博时基金管理有限公司
                                          信息技术部高级程序员。2008 年 6 月加
                                          盟鹏华基金管理有限公司，历任信息技术
                                          部系统分析员、总经理助理、副总经理、
                                          量化及衍生品投资部金融科技副总监，现
                                          担任指数与量化投资部副总经理/基金经
                                          理。2020 年 12 月至 2022 年 01 月担任鹏
                                          华中证高股息龙头交易型开放式指数证
                                          券投资基金联接基金基金经理, 2020 年
                                          息龙头交易型开放式指数证券投资基金
                                          基金经理, 2020 年 12 月至今担任鹏华国
                                          证半导体芯片交易型开放式指数证券投
                                          资基金基金经理, 2021 年 01 月至 2022
                                          年 08 月担任鹏华国证钢铁行业指数型证
                                          券投资基金（LOF）基金经理, 2021 年 01
                                          月至 2025 年 09 月担任鹏华中证高铁产业
                                          指数型证券投资基金（LOF）基金经理,
      本基金的                                证一带一路主题指数型证券投资基金
罗英宇        2022-08-12    -       18 年
      基金经理                                （LOF）基金经理, 2021 年 01 月至今担
                                          任鹏华中证信息技术指数型证券投资基
                                          金（LOF）基金经理, 2021 年 01 月至今
                                          担任鹏华中证移动互联网指数型证券投
                                          资基金（LOF）基金经理, 2021 年 08 月
                                          至今担任鹏华国证半导体芯片交易型开
                                          放式指数证券投资基金联接基金基金经
                                          理, 2021 年 09 月至 2025 年 10 月担任鹏
                                          华国证 ESG300 交易型开放式指数证券投
                                          资基金基金经理, 2021 年 11 月至今担任
                                          鹏华中证云计算与大数据主题交易型开
                                          放式指数证券投资基金基金经理, 2022
                                          年 01 月至今担任鹏华中证工业互联网主
                                          题交易型开放式指数证券投资基金基金
                                          经理, 2022 年 08 月至今担任鹏华中证传
                                          媒交易型开放式指数证券投资基金基金
                                          经理, 2022 年 08 月至今担任鹏华中证传
                                          媒指数型证券投资基金（LOF）基金经理,
                                          题交易型开放式指数证券投资基金基金
                                          经理, 2023 年 09 月至 2024 年 11 月担任
                                          鹏华中证 1000 增强策略交易型开放式指
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                                            车联网 2025 年第 4 季度报告
                                 数证券投资基金基金经理, 2024 年 01 月
                                 至今担任鹏华道琼斯工业平均交易型开
                                 放式指数证券投资基金（QDII）基金经理,
                                 证电信主题交易型开放式指数证券投资
                                 基金基金经理, 2024 年 04 月至今担任鹏
                                 华中证车联网主题交易型开放式指数证
                                 券投资基金发起式联接基金基金经理,
                                 证 ESG300 交易型开放式指数证券投资基
                                 金联接基金基金经理, 2024 年 06 月至今
                                 担任鹏华中证工业互联网主题交易型开
                                 放式指数证券投资基金发起式联接基金
                                 基金经理, 2024 年 09 月至今担任鹏华中
                                 证云计算与大数据主题交易型开放式指
                                 数证券投资基金发起式联接基金基金经
                                 理, 2025 年 07 月至今担任鹏华上证科创
                                 板芯片交易型开放式指数证券投资基金
                                 基金经理, 2025 年 08 月至今担任鹏华上
                                 证科创板人工智能交易型开放式指数证
                                 券投资基金基金经理, 2025 年 09 月至今
                                 担任鹏华中证电信主题交易型开放式指
                                 数证券投资基金发起式联接基金基金经
                                 理,罗英宇先生具备基金从业资格。
注：1.   任职日期和离任日期均指公司作出决定后正式对外公告之日；担任新成立基金基金经理
的，任职日期为基金合同生效日。2.   证券从业的含义遵从行业协会关于从业人员资格管理办法
的相关规定。
注：本基金基金经理未兼任私募资产管理计划投资经理。
  报告期内，本基金管理人严格遵守《证券投资基金法》等法律法规、中国证监会的有关规定
以及基金合同的约定，本着诚实守信、勤勉尽责的原则管理和运作基金资产，在严格控制风险的
基础上，为基金份额持有人谋求最大利益。本报告期内，本基金运作合规，不存在违反基金合同
和损害基金份额持有人利益的行为。
  报告期内，本基金管理人严格执行公平交易制度，确保不同投资组合在研究、交易、分配等
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                                           车联网 2025 年第 4 季度报告
各环节得到公平对待。公司对不同投资组合在不同时间窗口下（日内、3 日内、5 日内）的同向交
易价差进行专项分析，未发现不公平对待各组合或组合间相互利益输送的情况。
  报告期内，本基金未发生违法违规且对基金财产造成损失的异常交易行为。本报告期内未发
生基金管理人管理的所有投资组合参与的交易所公开竞价同日反向交易成交较少的单边交易量超
过该证券当日成交量的 5%的情况。
投资面临一定压力，但整体趋势温和向好，制造业 PMI 在 12 月超预期回升至扩张区间，四季度
GDP 预计超过 4.5%，对全球经济增长贡献率保持较高水平。政策维度上，央行继续实施适度宽松
货币政策，加大逆周期调节力度，财政政策更趋积极，支持产业升级和科技发展，“十五五”规
划建议稿突出科技自立自强，为高质量发展注入新动力。产业趋势方面，科技领域尤其是人工智
能成为绝对主线，硬科技企业获得资本市场更多包容性支持，深化改革举措落地见效，科创板生
态不断完善，上市企业规模和市值显著提升，重塑投资逻辑并驱动创新繁荣。投资策略上，我们
建议聚焦科技升级和消费回暖带来的结构性机会，维持均衡配置，注重成长性资产的长期价值。
展望 2026 年一季度，政策接续发力有望进一步支撑经济改善，流动性充裕，增量资金持续流入，
基本面延续回升趋势，我们对市场维持乐观判断，预期将迎来更稳健的增长格局。
  四季度，智能网联汽车/车联网产业延续强劲增长势头，中国市场引领全球潮流，得益于车路
云一体化试点在 20 个城市的加速落地，推动 V2X 通信和高精度地图等技术的深度融合，L2-L3 级
别自动驾驶车辆渗透率持续增长，显著改善交通效率和安全水平。十月份的世界智能网联汽车大
会聚焦政策治理、技术创新与安全保障，探讨“人-车-家”智能互联与低碳交通新模式，进一步
强化跨行业协同与国际合作。从投资策略看，车联网产业正处于黄金发展期，建议配置从电动化
更多向智能化与网联化倾斜，优先捕捉政策红利和技术突破带来的结构性机会，维持中长期乐观
展望。
  截至本报告期末，本报告期份额净值增长率为-5.26%，同期业绩比较基准增长率为-5.13%。
  本基金自 2025 年 11 月 11 日至 2025 年 12 月 18 日期间出现连续二十个（或以上）工作日基
金资产净值低于五千万的情形。
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                    §5 投资组合报告
序号            项目            金额（元）                 占基金总资产的比例（%）
     其中：股票                        57,047,259.17                 98.39
     其中：债券                                    -                     -
          资产支持证券                              -                     -
     其中：买断式回购的买入返售金融资
                                              -                     -
     产
注：上表中的股票投资项含可退替代款估值增值，而 5.2 的合计项不含可退替代款估值增值。
代码          行业类别        公允价值（元）                   占基金资产净值比例(%)
 A   农、林、牧、渔业                                 -                     -
 B   采矿业                                      -                     -
 C   制造业                          42,974,767.77                 74.59
     电力、热力、燃气及水生产和
 D                                            -                     -
     供应业
 E   建筑业                                      -                     -
 F   批发和零售业                                   -                     -
 G   交通运输、仓储和邮政业                              -                     -
 H   住宿和餐饮业                                   -                     -
     信息传输、软件和信息技术服
 I                                13,445,011.40                 23.34
     务业
 J   金融业                                      -                     -
 K   房地产业                                     -                     -
 L   租赁和商务服务业                                 -                     -
 M   科学研究和技术服务业                      627,480.00                 1.09
 N   水利、环境和公共设施管理业                            -                     -
 O   居民服务、修理和其他服务业                            -                     -
 P   教育                                       -                     -
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 Q    卫生和社会工作                                      -                    -
 R    文化、体育和娱乐业                                    -                    -
 S    综合                                           -                    -
      合计                               57,047,259.17                99.01
注：无。
注：无。
资明细
 序号    股票代码     股票名称   数量（股）      公允价值（元）         占基金资产净值比例（%）
资明细
注：无。
注：无。
注：无。
  明细
注：无。
                         第 10页 共 14页
                                  车联网 2025 年第 4 季度报告
注：无。
注：无。
注：无。
  本基金投资股指期货将根据风险管理的原则，以套期保值为目的，对冲系统性风险和某些特
殊情况下的流动性风险，主要选择流动性好、交易活跃的股指期货合约，提高投资效率，从而更
好地跟踪标的指数，实现投资目标。同时，本基金将力争利用股指期货的杠杆作用，降低申购赎
回时现金资产对投资组合的影响及仓位频繁调整的交易成本和跟踪误差，从而达到稳定投资组合
资产净值的目的。
  本基金基金合同的投资范围尚未包含国债期货投资。
注：本基金基金合同的投资范围尚未包含国债期货投资。
  本基金基金合同的投资范围尚未包含国债期货投资。
在报告编制日前一年内受到公开谴责、处罚的情形
  本基金投资的前十名证券中本期没有发行主体被监管部门立案调查的、或在报告编制日前一
年内受到公开谴责、处罚的证券。
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  本基金投资的前十名证券没有超出基金合同规定的证券备选库。
 序号           名称                    金额（元）
注：无。
注：无。
注：无。
  由于四舍五入的原因，投资组合报告中数字分项之和与合计项之间可能存在尾差。
                   §6 开放式基金份额变动
                                                      单位：份
报告期期初基金份额总额                                        55,799,732.00
报告期期间基金总申购份额                                       18,500,000.00
减：报告期期间基金总赎回份额                                     19,000,000.00
报告期期间基金拆分变动份额（份额减
少以“-”填列）
报告期期末基金份额总额                                        55,299,732.00
            §7 基金管理人运用固有资金投资本基金情况
注：无。
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注：无。
                     §8 影响投资者决策的其他重要信息
投         报告期内持有基金份额变化情况                                          报告期末持有基金情况
资
     持有基金份额比例
者               期初    申购                                赎回                        份额占比
  序号 达到或者超过 20%                                                     持有份额
类               份额    份额                                份额                         （%）
      的时间区间
别
机
构
                                     产品特有风险
基金份额持有人持有的基金份额所占比例过于集中时，可能会因某单一基金份额持有人大额赎回
而引起基金净值剧烈波动，甚至可能引发基金流动性风险，基金管理人可能无法及时变现基金资
产以应对基金份额持有人的赎回申请，基金份额持有人可能无法及时赎回持有的全部基金份额。
注：1、申购份额包含基金申购份额、基金转换入份额、强制调增份额、场内买入份额和红利再投
份额；
    无。
    （一）《鹏华中证车联网主题交易型开放式指数证券投资基金基金合同》;
（二）《鹏华中证车联网主题交易型开放式指数证券投资基金托管协议》;
（三）《鹏华中证车联网主题交易型开放式指数证券投资基金 2025 年第 4 季度报告》（原文）。
    深圳市福田区福华三路 168 号深圳国际商会中心第 43 层鹏华基金管理有限公司。
    投资者可在基金管理人营业时间内免费查阅，也可按工本费购买复印件，或通过本基金管理
人网站（http://www.phfund.com.cn）查阅。
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  投资者对本报告书如有疑问，可咨询本基金管理人鹏华基金管理有限公司，本公司已开通客
户服务系统，咨询电话：400-6788-533。
                                     鹏华基金管理有限公司
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