路在何方？北汽蓝谷上半年预亏超24亿元，前海开源基金、海富通基金抱团持有

（原标题：路在何方？北汽蓝谷上半年预亏超24亿元，前海开源基金、海富通基金抱团持有）

7月9日，北汽蓝谷发布2024年半年度业绩预告，预计上半年实现归属于上市公司股东的净亏损24亿元-27亿元，同比亏损扩大。

截止今日收盘，北汽蓝谷收盘报9.63元/股，近一个月涨幅39.16%，总市值536.73 亿元 。和今年2月份的最低点3.56元/股相比，不过短短5个月的时间，北汽蓝谷股价已经上涨了170.5%，市值暴涨超过了300亿。

Choice数据显示，今日主力净卖出前20大个股中，北汽蓝谷排名第一，主力净卖出3.22亿元。市场对北汽蓝谷的热捧，主要源于其新车型享界S9被认为有望复制赛力斯问界的销售神话。然而，在股价飙升的背后，北汽蓝谷连年亏损的财务状况，却是一大隐忧。

据北汽蓝谷一季报显示，重仓该股的前10大机构投资人中北京汽车集团、香港中央结算有限公司、前海开源基金、广发基金皆为增持，海富通基金为新进。而据基金一季报显示，前海开源基金旗下5只基金、海富通基金旗下3只基金抢团持有该股。

重仓北汽蓝谷基金

北汽蓝谷连续四年亏损超220亿元，销量排名垫底。特别是2023年净利润亏损高达54亿。截至今年一季度，北汽蓝谷的资产负债率为79.87%，仅短期借款和应付票据及应付账款两项就分别高达55.23亿和71.65亿，而同期北汽蓝谷的货币资金只有47.68亿。如此高的负债率和有限的现金储备，给北汽蓝谷的运营带来极大压力。

享界S9被寄予厚望，成为继赛力斯问界之后的又一款"网红"车型。如果享界S9的销量能够达到预期，将为北汽蓝谷带来可观的收入，改善其财务状况。但汽车市场瞬息万变，享界S9能否真正复制问界的成功，还有待市场的进一步检验。对于投资者而言，在追捧北汽蓝谷的同时，也需理性看待其基本面，谨慎决策。

本文源自：金融界

作者：AI言心