三季报点评：信澳新能源精选混合A基金季度涨幅30.43%

证券之星消息，日前信澳新能源精选混合A基金公布三季报，2024年三季度最新规模38.23亿元，季度净值涨幅为30.43%。

从业绩表现来看，信澳新能源精选混合A基金过去一年净值涨幅为12.01%，在同类基金中排名1025/3979，同类基金过去一年净值涨幅中位数为5.4%。而基金过去一年的最大回撤为-37.47%，成立以来的最大回撤为-54.74%。

从基金规模来看，信澳新能源精选混合A基金2024年三季度公布的基金规模为38.23亿元，较上一期规模30.86亿元变化了7.37亿元，环比变化了23.87%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比87.75%，无债券类资产，现金占净值比8.43%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达84.58%，第一大重仓股为宁德时代（300750），持仓占比为9.52%。

信澳新能源精选混合A现任基金经理为李博。其中在任基金经理李博已从业3年又155天，2021年5月25日正式接手管理信澳新能源精选混合A，任职期间累计回报为27.74%。目前还管理着6只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为信澳新能源精选混合A（012079），季度净值涨幅为30.43%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：今年二季度,我们曾经预计,头部的电动车国产品牌在销量和盈利上进一步拉开与行业平均水平的差距,互联网垂类平台公司将获得超越宏观经济与互联网平均水平的增速,新消费中能成长出一批高质量的国产品牌。从三季度的实际情况来看,头部新势力车企的订单数据越来越强势,不管是全新发售的车型,还是老款的改版,都大受消费者欢迎,性价比、舒适度、颜值与智能化水平,都在进一步的拉大与合资车的差距,头部新势力公司的盈利能力也终于在二季报普遍出现了大幅好转。而以宝马、大众、通用、丰田、本田为代表的主流合资车品牌,市占率均出现了加速的下滑趋势。需要注意的是,倘若欧盟施加了对我国电动车出口的高税率,在我们对等反制的过程中可能会带来国内百万级豪车市场的进口替代机遇。在三季度,我们看到垂类互联网平台在广告、带货、游戏等方面都展现出了明显好于行业的经营结果,同时头部互联网公司盈利水平稳健,也迎来了估值的修复。展望下个季度,我们预计头部的国产电动车品牌,将逐步开始打开国内以及出海的高端市场,盈利能力将普遍迎来加速向上,互联网垂类平台的经营增速将更明显的超越传统龙头,新消费各行业的龙头将在中国制造、中国科技与中国文化带来的综合优势下逐渐进入国内的高端市场,并将在海外市场的布局上获得进展。

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