一季报点评：中航新起航灵活配置混合C基金季度涨幅1.98%

证券之星消息，日前中航新起航灵活配置混合C基金公布一季报，2026年一季度最新规模10.56亿元，季度净值涨幅为1.98%。

从业绩表现来看，中航新起航灵活配置混合C基金过去一年净值涨幅为83.37%，在同类基金中排名222/2296，同类基金过去一年净值涨幅中位数为28.79%。而基金过去一年的最大回撤为-20.54%，成立以来的最大回撤为-72.87%。

从基金规模来看，中航新起航灵活配置混合C基金2026年一季度公布的基金规模为10.56亿元，较上一期规模1.52亿元变化了9.04亿元，环比变化了595.98%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比92.47%，无债券类资产，现金占净值比7.61%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达77.26%，第一大重仓股为中一科技（301150），持仓占比为9.76%。

中航新起航灵活配置混合C现任基金经理为韩浩。其中在任基金经理韩浩已从业8年又132天，2018年4月23日正式接手管理中航新起航灵活配置混合C，任职期间累计回报为-5.42%。目前还管理着8只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为中航新起航灵活配置混合A（005537），季度净值涨幅为2.02%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：报告期内,A股大盘指数整体承压,市场内部呈现结构性分化。从板块横向比较来看,新能源板块在经历明显调整后,体现出较好的估值性价比,围绕新技术与产业升级方向的投资热度持续活跃。锂电池和储能板块延续高景气,受益于需求韧性与价格回升,业绩增长具备一定持续性;风电设备景气度持续提升,盈利能力逐步修复,运营端受电价及限电因素影响短期承压;光伏行业在出口需求前置与组件价格阶段性修复的背景下,龙头公司表现相对突出;新能源车端需求担忧逐渐缓解,出口增长与单车带电量提升共同驱动需求修复。在行业趋势分化的背景下,具备成本和技术优势的头部企业更能抵御市场波动。新技术方向上,固态电池作为下一代电池技术的重要演进方向,受政策支持、产品标准完善、产业化推进及企业项目招标等多重因素催化,市场关注度不断提升。一方面,车用固态电池相关标准已进入征求意见阶段,行业技术边界与分类体系进一步清晰;另一方面,头部电池厂商与整车企业围绕中试线建设、设备选型、送样验证等环节持续推进,产业链投资正逐步过渡到由订单、产线与验证驱动的新阶段。 u3000u3000本基金在组合构建过程中,我们重点关注战略新兴产业中三类投资机会：一是受益于技术路线逐步清晰、有望在未来电池体系中占据关键地位的核心材料环节;二是中试线与量产线建设带动下,具备较强订单预期的设备环节;三是在电池及相关零部件领域具备客户粘性与产业协同优势、能够率先受益于产业化推进的优质企业。

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