二季报点评：鹏华中证高铁产业指数(LOF)C基金季度涨幅-13.00%

证券之星消息，日前鹏华中证高铁产业指数(LOF)C基金公布二季报，2026年二季度最新规模0.21亿元，季度净值涨幅为-13.0%。

从业绩表现来看，鹏华中证高铁产业指数(LOF)C基金过去一年净值涨幅为-16.42%，在同类基金中排名3065/3337，同类基金过去一年净值涨幅中位数为13.41%。而基金过去一年的最大回撤为-16.09%，成立以来的最大回撤为-24.94%。

从基金规模来看，鹏华中证高铁产业指数(LOF)C基金2026年二季度公布的基金规模为0.21亿元，较上一期规模2417.34万元变化了-330.18万元，环比变化了-13.66%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比94.8%，无债券类资产，现金占净值比6.22%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达70.79%，第一大重仓股为京沪高铁（601816），持仓占比为13.89%。

鹏华中证高铁产业指数(LOF)C现任基金经理为王力。其中在任基金经理王力已从业0年又297天，2025年9月27日正式接手管理鹏华中证高铁产业指数(LOF)C，任职期间累计回报为-14.81%。目前还管理着19只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为信息LOF（160626），季度净值涨幅为74.6%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：2026年是“十五五”规划开局之年,中国交通强国战略将持续推进,中国高铁产业迎来技术突破与网络扩容双轮驱动。政策支持力度持续加码,核心装备升级、新建线路建设及智能化运维成为三大聚焦领域,中国高铁产业已从“规模扩张”阶段迈入“高质量发展”新周期。截至2025年底,中国高铁运营里程达5.04万公里,占全球总量70%以上,复兴号动车组国产化率达84%。根据国铁集团“十五五”规划,到2030年全国铁路运营里程将达18万公里,其中高铁6万公里,这意味着2026-2030年年均新增高铁里程约2000公里。另一方面,我国与周边国家在铁路领域的合作逐步深化,高铁装备出海为行业打开新的成长空间:从单一工程承包转向“技术+标准+服务”综合输出。当前,高铁产业板块的头部央企估值处于历史低位(PE为7-12倍、PB为0.3-0.9倍),2026年“十五五”规划落地、标志性项目加速推进、智能化与绿色化技术突破等提供多重催化,综合来看,高铁产业指数及其代表的板块仍然具备一定的配置价值。在报告期内,本基金采用完全复制的方法跟踪中证高铁产业指数,努力将跟踪误差控制在合理范围。在此基础上,认真应对投资者日常申购与赎回,以及成分股调整等工作,并通过遵从严格的风险与合规管理流程,努力确保本基金的安全运作。

本文数据来源于鹏华中证高铁产业指数(LOF)C2026年中报，仅供参考不构成投资建议。