二季报点评：中航华证商飞高端制造产业指数发起A基金季度涨幅-8.08%

证券之星消息，日前中航华证商飞高端制造产业指数发起A基金公布二季报，2026年二季度最新规模0.57亿元，季度净值涨幅为-8.08%。

从业绩表现来看，中航华证商飞高端制造产业指数发起A基金过去一年净值涨幅为-17.97%，在同类基金中排名3814/4087，同类基金过去一年净值涨幅中位数为12.11%。而基金过去一年的最大回撤为-33.74%，成立以来的最大回撤为-35.52%。

从基金规模来看，中航华证商飞高端制造产业指数发起A基金2026年二季度公布的基金规模为0.57亿元，较上一期规模7531.73万元变化了-1792.34万元，环比变化了-23.8%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比94.19%，无债券类资产，现金占净值比7.94%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达56.09%，第一大重仓股为中航光电（002179），持仓占比为8.58%。

中航华证商飞高端制造产业指数发起A现任基金经理为龙川。其中在任基金经理龙川已从业9年又220天，2023年3月7日正式接手管理中航华证商飞高端制造产业指数发起A，任职期间累计回报为-19.58%。目前还管理着6只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为中航量化阿尔法六个月持有A（011934），季度净值涨幅为24.13%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：二季度国内经济延续结构性修复格局。国家统计局4月公布的数据显示,一季度GDP同比增长5.0%、较上年四季度加快0.5个百分点,其中高技术制造业增加值同比增长12.5%、装备制造业增长8.9%,明显快于整体工业;据海关总署数据,一季度货物进出口总额同比增长15.0%,出口与基建对经济形成较强支撑,而房地产开发投资仍在下行,新旧动能切换的特征进一步强化。海外方面,主要经济体货币政策路径的不确定性和地缘冲突对风险偏好形成阶段性扰动,但对国内市场的整体冲击可控。市场层面,二季度延续结构性行情,资金持续向人工智能、半导体等高景气科技方向集中,创业板指与科创50指数于报告期内创出历史新高,科技成长与传统蓝筹的分化进一步加剧。国产大飞机产业在二季度整体呈现"交付稳步推进、运营验证扎实、国产化审定推进"的特征。交付端,上半年交付节奏慢于全年计划隐含的均衡水平,结合过往年份交付集中于下半年的规律,全年交付量的兑现将更多依赖下半年产能释放,关键零部件的到位节奏仍是核心约束;需求侧确定性依然充足,国内三大航在各自2025年年度报告中均披露了2026年C919引进安排,合计规模较2025年实际接收量明显提升。运营端数据持续向好,机队利用水平和商业运营能力得到进一步验证。国产化方面,年初全国民航工作会议已将国产大飞机新型号审定列为年度重点任务,报告期内国产商用发动机适航审定工作在该部署下持续推进,动力环节自主可控的产业逻辑正逐步走向验证阶段。总体来说,我们维持对国产大飞机产业中长期方向的判断:短期交付节奏的波动不改订单储备充裕、国产化纵深推进的产业趋势,下半年交付量能否向全年计划收敛、国产发动机审定的实质性进展,将是检验产业景气的两条关键线索。本基金采取完全复制的被动式指数基金管理策略,采用量化和人工管理相结合的方法,处理基金日常运作中的大额申购和赎回等事件。我们将持续关注产业发展,跟踪其在行业内具体落地进程,分享商飞相关上市公司的持续投资收益。

本文数据来源于中航华证商飞高端制造产业指数发起A2026年中报，仅供参考不构成投资建议。