三季报点评：华商新能源汽车混合C基金季度涨幅-35.76%

证券之星消息，日前华商新能源汽车混合C基金公布三季报，2026年三季度最新规模4.6亿元，季度净值涨幅为-35.76%。

从业绩表现来看，华商新能源汽车混合C基金过去一年净值涨幅为-29.92%，同类基金过去一年净值涨幅中位数为-11.69%。而基金过去一年的最大回撤为-18.74%，成立以来的最大回撤为-66.89%。

从基金规模来看，华商新能源汽车混合C基金2026年三季度公布的基金规模为4.6亿元，较上一期规模11.87亿元变化了-7.27亿元，环比变化了-61.26%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比87.35%，无债券类资产，现金占净值比12.85%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达48.82%，第一大重仓股为宁德时代（300750），持仓占比为9.6%。

华商新能源汽车混合C现任基金经理为陈夏琼。其中在任基金经理陈夏琼已从业1年又295天，2025年7月16日正式接手管理华商新能源汽车混合C，任职期间累计回报为-5.78%。目前还管理着6只基金产品（包括A类和C类）。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：2026年三季度,A股震荡下行,7月上旬快速回撤,上证指数在3760-4050点区间波动,上证指数、沪深300、创业板指、科创50分别-6.16%、-12.49%、-27.80%、-30.70%。期间市场分化明显,存量博弈特征显著,高股息、石油石化、煤炭、银行等防御价值板块相对抗跌;科技成长板块大幅回调,前期强势的算力硬件、光模块、半导体显著回落,AI应用端阶段性脉冲反弹;算力硬件、新能源板块受到贸易壁垒预期影响,估值压制显著;消费、地产板块等内需板块小幅轮动。配置方向上,我们继续关注全球能源通胀和能源结构变化,围绕成长和质量两条线索进行配置。受海外贸易壁垒预期影响,市场对新能源汽车、锂电储能的未来空间和内部利润分配有较大分歧,我们在配置方向上以细分景气方向,以及具备穿越周期能力的龙头公司、质量因子为主,增加了内需有边际变化的风电、电力设备板块配置;质量方向配置了护城河较高、竞争力可持续的优质资产。

本文数据来源于华商新能源汽车混合C2026年三季报，仅供参考不构成投资建议。