二季报点评：长城全球新能源车股票发起式(QDII)C基金季度涨幅9.35%

证券之星消息，日前长城全球新能源车股票发起式(QDII)C基金公布二季报，2024年二季度最新规模0.81亿元，季度净值涨幅为9.35%。

从业绩表现来看，长城全球新能源车股票发起式(QDII)C基金过去一年净值涨幅为13.41%，在同类基金中排名114/284，同类基金过去一年净值涨幅中位数为8.93%。而基金过去一年的最大回撤为-14.97%，成立以来的最大回撤为-14.97%。

从基金规模来看，长城全球新能源车股票发起式(QDII)C基金2024年二季度公布的基金规模为0.81亿元，较上一期规模2484.41万元变化了5634.39万元，环比变化了226.79%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比76.76%，无债券类资产，现金占净值比16.15%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达66.85%，第一大重仓股为苹果（AAPL），持仓占比为8.23%。

基金十大重仓股如下：

长城全球新能源车股票发起式(QDII)C现任基金经理为曲少杰。其中在任基金经理曲少杰已从业5年又25天，2023年4月21日正式接手管理长城全球新能源车股票发起式(QDII)C，任职期间累计回报为39.09%。目前还管理着4只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为长城全球新能源车股票发起式(QDII)A（501226），季度净值涨幅为9.51%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：2024年2季度以来国内新能源汽车销售平淡,车市继续卷配置和卷价格,智能驾驶技术进一步取得进步,国内出现了无人驾驶出租车上路行驶,智能驾驶受到越来越多消费者的关注。智能驾驶技术持续演进,主要整车厂将智能驾驶作为了主要竞争阵地,L2级别在新能源车上的渗透率逐步提升,L3也将更多的被消费者接受。智能驾驶芯片和智能座舱芯片算力进一步提升,智能驾驶软件进一步借助人工智能大模型提升演进速度,智能驾驶也是人工智能应用层面最接近落地的场景之一。智能驾驶从芯片到模型和人工智能之间的联系变得更加紧密,智能驾驶和人工智能的关系是你中有我我中有你。基金投资于全球新能源整车龙头企业,积极关注并配置智能驾驶芯片、智能座舱芯片为代表的智能驾驶配套产业链公司;相信智能驾驶渗透率可以持续提升,汽车芯片及智能驾驶系统具有高技术壁垒、高单价、高毛利的特征,具有较好的投资价值;智能驾驶产业链龙头企业同时也是人工智能领域的龙头企业,会长期受益人工智能发展的红利。

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