三季报点评：长城产业优选混合C基金季度涨幅-5.85%

证券之星消息，日前长城产业优选混合C基金公布三季报，2026年三季度最新规模0.34亿元，季度净值涨幅为-5.85%。

从业绩表现来看，长城产业优选混合C基金过去一年净值涨幅为-31.7%，同类基金过去一年净值涨幅中位数为-12.23%。而基金过去一年的最大回撤为-45.21%，成立以来的最大回撤为-45.21%。

从基金规模来看，长城产业优选混合C基金2026年三季度公布的基金规模为0.34亿元，较上一期规模2560.86万元变化了806.92万元，环比变化了31.51%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比93.94%，无债券类资产，现金占净值比7.05%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达69.97%，第一大重仓股为航发科技（600391），持仓占比为8.59%。

长城产业优选混合C现任基金经理为陈良栋 杨维维。其中在任基金经理陈良栋已从业10年又340天，2024年7月23日正式接手管理长城产业优选混合C，任职期间累计回报为-1.31%。目前还管理着8只基金产品（包括A类和C类）。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：2026年三季度市场出现显著分化,科技板块大幅回调,电子、通信等算力产业链领跌;银行、煤炭等高股息资产相对占优。继二季度市场极致抱团算力板块后,行情逐步向均衡化演绎。 回顾本季度操作,组合维持重仓国产两机主线,仅对持仓内个股做小幅优化,整体结构变化不大。国产两机板块本季度表现平淡,尚未走出明确趋势行情。 在全球民航交付紧张、AI基建带动电力需求激增、产业自主可控诉求持续强化的多重催化下,国产商用航空发动机(商发)与燃气轮机(燃机)正形成"两机同源"的产业共振。中国的两机产业是一条可看长的硬科技长赛道,军发筑底、燃机兑现中期增量、商发打开长期天花板。 国产商发：全球机队老龄化、海外主机厂订单积压,发动机是交付瓶颈。未来20年国内客机增量空间广阔,大飞机纳入"十五五"重点赛道,航发处于产业突破前夕,行业正从战略叙事迈向产业兑现。 国产燃机：与航发技术同源、供应链共用,国内产品已具备工程化与出海条件。AI数据中心带动电力需求,叠加全球能源基建、老旧机组替换,燃机订单持续释放,预计数据中心相关需求持续扩张,行业量价齐升。

本文数据来源于长城产业优选混合C2026年三季报，仅供参考不构成投资建议。