上证50去年跌21.44% 广发博时逆市挑出7只牛股

　　2010年全年，三一重工上涨86.04%，在上证50指数样本股中涨幅排名第二。

　　从2010年前三季度末基金重仓股持有的情况看，基金对三一重工的“偏爱”由始至终。由一季度末的37只基金重仓持有，到二季度末减少到25只，至三季度末，重仓持有该股的基金数量又上升到35只。

　　自一季度末至三季度末，一直持有三一重工的基金共有7只，其中包括1只普通股票型基金嘉实优质企业、3只平衡混合型基金博时价值增长、博时价值增长2号、大成价值增长，以及基金景宏、基金裕隆、基金同盛等3只封闭式基金。

　　而四季度，三一重工上涨了55.95%。在三季度末持有该股的35只基金中，陈仕德管理的广发小盘成长持股数量最多，持有1237.98万股，广发小盘成长也在四季度上涨16%。

　　融通“乘坐”国航起飞

　　国金证券认为，“2010年，只是本轮航空景气的起点而非顶点。”

　　上证50样本股之一中国国航在2010年实现了40.74%的涨幅。去年一季度末，有31只基金重仓持有该股，二季度末，增加到37只基金，至三季度末，只剩下16只基金重仓持有该股。

　　数据显示，中国国航在四季度，上涨了15%。而前三个季度一直“乘坐”中国国航的基金只有3只，融通基金管理有限公司旗下的融通内需驱动和融通行业景气；另外是博时基金管理有限公司旗下的基金裕阳。

　　数据显示，四季度由陈晓生、邹曦、鲁万峰共同管理的融通内需驱动净值增长率为0.97%；邹曦管理的融通行业景气净值增长率为3.32%。

　　去年三季度末，“埋伏”中国国航的基金数量最多的基金公司是博时基金公司，该公司旗下有3只基金；此外，中银、融通、嘉实、国联安等4家基金公司也各有2只基金重仓持有该股。