三季报点评：鹏华中证高铁产业指数(LOF)C基金季度涨幅4.00%

证券之星消息，日前鹏华中证高铁产业指数(LOF)C基金公布三季报，2026年三季度最新规模0.23亿元，季度净值涨幅为4.0%。

从业绩表现来看，鹏华中证高铁产业指数(LOF)C基金过去一年净值涨幅为-15.84%，同类基金过去一年净值涨幅中位数为-10.16%。而基金过去一年的最大回撤为-16.09%，成立以来的最大回撤为-24.94%。

从基金规模来看，鹏华中证高铁产业指数(LOF)C基金2026年三季度公布的基金规模为0.23亿元，较上一期规模2087.16万元变化了215.01万元，环比变化了10.3%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比94.81%，无债券类资产，现金占净值比5.7%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达71.22%，第一大重仓股为中国中车（601766），持仓占比为15.58%。

鹏华中证高铁产业指数(LOF)C现任基金经理为王力。其中在任基金经理王力已从业1年又32天，2025年9月27日正式接手管理鹏华中证高铁产业指数(LOF)C，任职期间累计回报为-13.05%。目前还管理着24只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为养殖ETF鹏华（159867），季度净值涨幅为8.78%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：2026年是"十五五"规划开局之年,中国交通强国战略将持续推进,中国高铁产业迎来技术突破与网络扩容双轮驱动。政策支持力度持续加码,核心装备升级、新建线路建设及智能化运维成为三大聚焦领域,中国高铁产业已从"规模扩张"阶段迈入"高质量发展"新周期。行业需求驱动因素已从"新线路建设"转向"客流量增长+老旧车辆替换"双重支撑。动车组维修自2024年起进入放量周期,维护收入同步增长,未来催化剂确定性较高。另一方面,我国与周边国家在铁路领域的合作逐步深化,高铁装备出海为行业打开新的成长空间:从单一工程承包转向"技术+标准+服务"综合输出。当前,高铁产业板块的头部央企估值处于历史低位(PE约为12倍、PB约为0.7倍),2026年"十五五"规划落地、标志性项目加速推进、智能化与绿色化技术突破等提供多重催化,综合来看,高铁产业仍然具备较高的配置价值。在报告期内,本基金紧密跟踪中证高铁产业指数,努力将跟踪误差控制在合理范围。在此基础上,认真应对投资者日常申购与赎回,以及成份股调整等工作,并通过遵从严格的风险与合规管理流程,努力确保本基金的安全运作。

本文数据来源于鹏华中证高铁产业指数(LOF)C2026年三季报，仅供参考不构成投资建议。