三季报点评：长城全球新能源车股票发起式(QDII)C基金季度涨幅-2.02%

证券之星消息，日前长城全球新能源车股票发起式(QDII)C基金公布三季报，2024年三季度最新规模0.85亿元，季度净值涨幅为-2.02%。

从业绩表现来看，长城全球新能源车股票发起式(QDII)C基金过去一年净值涨幅为32.08%，在同类基金中排名118/315，同类基金过去一年净值涨幅中位数为25.32%。而基金过去一年的最大回撤为-16.57%，成立以来的最大回撤为-16.57%。

从基金规模来看，长城全球新能源车股票发起式(QDII)C基金2024年三季度公布的基金规模为0.85亿元，较上一期规模8118.8万元变化了377.1万元，环比变化了4.64%。该基金最新一期资产配置为：股票占净值比83.24%，无债券类资产，现金占净值比19.34%。从基金持仓来看，该基金当季前十大股票仓位达53.7%，第一大重仓股为台积电（TSM），持仓占比为7.96%。

长城全球新能源车股票发起式(QDII)C现任基金经理为曲少杰。其中在任基金经理曲少杰已从业5年又124天，2023年4月21日正式接手管理长城全球新能源车股票发起式(QDII)C，任职期间累计回报为40.37%。目前还管理着4只基金产品（包括A类和C类），其中本季度表现最佳的基金为长城港股通价值精选混合A（007132），季度净值涨幅为13.6%。

对本季度基金运作，基金经理的观点如下：2024年3季度以来国内新能源汽车销售淡季不淡,美国和中国智能驾驶技术进一步取得进步并领先全球智能驾驶产业链,智能驾驶受到越来越多消费者的关注。全球智能驾驶技术持续演进,美国主要车企将推出无人驾驶出租车业务,国内无图自动驾驶技术出现突破发展。国内几个主要整车厂智能驾驶技术愈发成熟,L3级别自动驾驶越来越普及,十几万售价的较经济车型开始配备自动驾驶,自动驾驶的竞争进入更广阔的中低档车型市场,更多消费者将会收益。智能驾驶芯片和智能座舱芯片算力进一步提升,智能驾驶软件进一步借助人工智能大模型提升演进速度,智能驾驶也是人工智能应用层面最接近落地的场景之一。智能驾驶从芯片到模型和人工智能之间的联系变得更加紧密,智能驾驶和人工智能的关系是你中有我我中有你。基金投资于全球新能源整车龙头企业,积极关注并配置智能驾驶芯片、智能座舱芯片为代表的智能驾驶配套产业链公司;相信智能驾驶渗透率可以持续提升,汽车芯片及智能驾驶系统具有高技术壁垒、高单价、高毛利的特征,具有较好的长期投资价值;智能驾驶产业链龙头企业同时也是人工智能领域的龙头企业,会长期受益人工智能发展的红利。

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